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商品訊息特點



省錢
尺碼
  • M
  • L
  • XL
顏色
材質
  • 聚酯纖維
圖案
  • 素面
袖長
  • 無袖
適用對象
  • 女生
領口
  • V領
款式
  • 短版






【商品使用說明】


  • 產品圖片顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準。

  • 請留意,其商品不包含規格說明之外或是照片中搭配的其他配件。
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  • 本賣場所有商品均為新品,試穿時請小心避免汗汙及妝汙。
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【退/換貨問題】

  • 辦理商品退換貨時,如有贈品或配件,請務必一併寄回,否則視同缺件無法受理。
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    若您對商品有任何問題,歡迎Email至比價顧客服務信箱,謝謝。


【洗濯說明】

  • 毛、進口素材洗濯方式
    乾洗,如用清水輕輕揉洗勿強力揉搓,蒸氣熨斗以中溫濕時反面整燙。

  • 棉麻衫洗濯方式下殺
    此衫應單獨用手在30左右水溫中輕洗,勿在長時間浸泡水中,
    洗後立刻用清水沖淨,請勿將此衫放入漂白水或含有漂白成份之洗衣粉內洗滌。

  • 化學纖維洗濯方式
    手洗時水溫保持30以下,使用中性洗手劑,蒸氣熨斗以低溫濕時反面整燙。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國內首次於死亡禽鳥驗出H5N6禽流感病毒,疾管署今天(7日)表示,雖然H5N6的傳染給人的機率低,但一旦染病的致死率很高,疾管署已追蹤帶病禽鳥的相關接觸者共168人,目前都還沒有人出現類流感症狀,將持續採取高規格的防疫措施,以確保民眾健康。

防檢局於花蓮玉里的一隻死鵝檢驗出「H5N6高病原性禽流感病毒」,疾管署針對可能的接觸者進行健康監測。疾管署7日表示,總計框列168人,包括拾獲死鵝的野鳥學會保育人員1名、半徑3公里內養禽場及屠宰場工作人員167人,目前都沒有疑似症狀,將持續監控健康狀況到2月12日,如果有人員出現類流感症狀,會立即採檢送驗。疾管署副署長羅一鈞:『(原音)今年比較嚴重的像日本韓國,雖然說已經有很多的撲殺且也疫情發生,但都還沒有人類病毒發現,所以目前評估起來禽傳人的能力是很弱,但是因為還是有些微傳染的可能,且致死率又高,所以還是高規格來對待,採取一些相關的防疫、監測措施。』

另外,國內日前也出現今年首例H7N9流感境外移入病例,染病的69歲台商因重症仍在加護病房全力救治當中。疾管署表示,目前已擴大框列其接觸者141人,其中2人有出現輕微呼吸道症狀,經檢驗已排除感染,疾管署將持續嚴密監控。

工商時報【張秉鳳】

專攻高容量動力鋰電池的迪吉亞公司垂直整合發展國人自主的電動車,去年電動巴士通過大陸國家認證,取得證書,接獲江淮車廠的訂單,目前電動巴士積極進行台灣ARTC認證中。

迪吉亞總裁黃國進指出,目前國內電動車業者整車幾乎從大陸進口,自製率不到15%,尤其高產值的元件全是大陸進口,不利國內產業生存發展。

他說,迪吉亞發展電動車強調以高附加價值一條龍系統應用整合,提高國產化比重。目前,迪吉亞的電動巴士從電池芯生產、BMS管理系統、PACK模組化、及整車電控系統VCU、高壓配電系統HVP、三合一輔助配電櫃ACU等系統應用整合,都是團隊投入開發的,國產自製率逾七成。

迪吉亞的電動巴士創新設計多項專利新功能;快拆結構,當偵測到電池熱失控時,40秒內可排除危險,正常開車回家。散熱功能,模組結構設計以物理原理,工作溫升不超過八度。通過ARTC最嚴苛耐震測試,並有單電池平衡、電池預熱、遠端監控等功能,管理系統模組更是目前唯一可解決電動車問題的系統。

黃國進建議,台灣電動車補貼除了自製率外,應以容量設定續航里程按比例補助,續航里程越遠補助越多,且每年抽驗一次,以電池自然衰退換算里程,避免假借電動車之名,行補助之實。

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