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• 品號：3429367





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?材質：95% Polyester(聚酯纖維)+5%彈性纖維
?尺寸：90x90x130
?配件：專業止滑條3入組*1組(此配件為固定沙發便利套)
?顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【盧金足╱台中報導】

捷運綠線電聯車已運抵台中，市府拚2018年試運轉、2020年全線通車，但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境，台中市長林佳龍6日強調，責任不在市府，市府已盡力而為，只要稍微繞一下，還是有路可走，會用其他方式讓大家下得了G14站。

單邊設計 地主反徵收

G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響，傳出恐無路可走，台中市交通局長王義川表示，該站本來就是單邊出入口設計，原規畫車站都設於建國北路北側，透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道，讓位於南側的民眾進出車站。

洽租土地 便利進出站

王義川指出，即使九德區段徵收開發未完成，仍能從北側出入口進出站，市府正與該地主洽詢租用土地，闢建一條長度約100公尺道路，便利九德地區的民眾進出。

「開發方式不能受到少數人的把持！」林佳龍說，但是土地徵收與補償涉及民眾的權益，市府一定會站在民眾角度，在維護公眾利益的同時，也為民眾爭取最大權益，捷運綠線G14站並不會有無路可走的狀況。

九德地區為烏日人口聚集地，與G14站之間隔著九德區段徵收區，區域中多為廠房與農田。林佳龍強調，重畫開發方式因涉及法令，市府必須尊重，依法行政，希望社會大眾了解，開發方式並非操之在市府，而在中央政府與少數地主，市府已盡最大努力，一定可讓所有乘客順利上下車站。

二○一七年適逢我國舉辦臺北世界大學運動會外，更是我國男子企業甲級足球聯賽開踢的新紀元。我國男子足球目前世界排名第一百五十七名，亞洲第二十九名，為提升我國足球國際競爭實力，自一○五年起積極輔導中華民國足球協會協調企業贊助辦理男子企業甲級足球聯賽，參賽球隊除原有臺電及大同兩支企業隊外，足協另已協調企業贊助輔仁大學、臺灣體大及銘傳大學等三所大學甲組勁旅參賽，另有皇家蔚藍、臺南市及國家儲訓隊等共計八隊。

首屆男子企業甲級足球聯賽將於北、中、南進行一百一十六場比賽，一○七年規劃成立乙級足球聯賽，並將建置與企業甲級足球聯賽之升降賽制度，逐步朝二○二二年臺灣超級職業足球聯賽邁進，臺灣企業甲級足球聯賽的籌組，將奠定未來男足發展的永續根基，留住更多優秀足球人才，吸引更多企業關心臺灣足球運動之發展，藉以提升競技水準，以站穩亞洲，邁向世界為目標。

體育署為備戰二○一七臺北世界大學運動會，提升男足參賽成績，自一○五年起聘請日本籍黑田和生教練、平田禮次教練及西班牙籍體能教練Auritz Oyaneder Gete前來參與我國足球訓練，爭取最佳參賽成績為首要目標。同時亦協助中華足協推動企業甲級足球聯賽外，進而朝二○二二年臺灣超級職業足球聯賽邁進。

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